Logo kk.boatexistence.com

Көліктерде шамадан тыс басқаруға не себеп?

Мазмұны:

Көліктерде шамадан тыс басқаруға не себеп?
Көліктерде шамадан тыс басқаруға не себеп?

Бейне: Көліктерде шамадан тыс басқаруға не себеп?

Бейне: Көліктерде шамадан тыс басқаруға не себеп?
Бейне: ⛔️СКЛАДЫ ЗАБИТЫ❗❗❗ В КИТАЕ НЕ ЗНАЮТ, ЧТО ДЕЛАТЬ С ЛИШНИМИ 3,5 МЛН АВТО🔥 ЦЕНЫ В РФ✅ НОВОСТИ СЕГОДНЯ 2024, Мамыр
Anonim

Рульден асып кеткенде, бұл бұрыштан өтіп бара жатқанда көлікті артқа қарай айналдырады. Рульді бұрсаңыз да, алдыңғы доңғалақтар түз соқа бастағанда, астыңғы бұрылу, ал көліктің артқы жағы балық құйрығымен қозғалғанда, артқа бұрылу орын алады.

Алдыңғы дөңгелегі бар көліктер рульден асып кете ме, әлде төмен қарай ма?

Асқару әдетте алдыңғы доңғалақты көліктерде болады, ал асырып жіберу көбінесе артқы жетекті көліктерде байқалады, бірақ бұл кез келген жетек орналасуында мүмкін.

Шамадан тыс басқару жақсы ма, әлде жаман ба?

Оверстей жеңіл жүргізушіге қарағанда қызықтырақ және көптеген қызықты нәрселер сияқты (мысалы, жартастардан секіру) тәуекел элементі бар. «Жүргізуші көліктерінің» көпшілігі бұрыштарда шектен шығып кетуге бейім және бұл сипатты әртүрлі көлік макеттері мен жетек пішімдерінен табуға болады.

Қайсысы артық немесе төмен бұрылу жақсы?

Көбінесе шамадан тыс басқаруды ұнатады Жүргізушілердің көпшілігі бұрылыстардағы жылдам бұрылу үшін аздап шектен шыққанды қалайды. Дегенмен, кейбір жүргізушілер астыңғы рульде жылдамырақ болады, себебі олардың көліктің артқы жағы тұрақты және олар бұрылмай-ақ бұрыла алатынын біледі.

Шығу деп нені атайды?

Асқын басқару және артқа бұру - көліктің рульдік басқаруға сезімталдығын сипаттау үшін қолданылатын көлік динамикасының терминдері. көлік жүргізуші бұйырған шамадан артық бұрылғанда (рульден басқанда) орын алатын әрекетКерісінше, көлік жүргізуші бұйырған мөлшерден аз рульді басқарғанда орын алатын әрекет.

Ұсынылған: