Шина өлшегішінің жазылған көрсеткіші өндіруші ұсынған көрсеткіштен жоғары болса, ауаның ағып жатқанын естігенше клапан бағанасында өлшегіш ұшын басыңыз. Шинадағы қысымды қайта тексеріңіз Көрсеткіш ұсынылғаннан төмен болса, шинаға ауа толтыру керек.
Дөңгелегіме қанша уақыт ауа салуым керек?
Ауа шлангісін клапанның өзегіне төмен қарай басыңыз. Кейбір ауа сорғыларында ауа ағынын алу үшін қысу қажет тұтқасы/тұтқасы болуы мүмкін. Шинаны 10–15 секунд толтырыңыз, содан кейін шинаның қысымын өлшеуішпен тексеріңіз. Ұсынылған қысымға жеткенше ауа қосуды жалғастырыңыз.
Дөңгелектеріңізге тым көп ауа құйылғаныңызды қалай білуге болады?
Шиналардағы қысымды өндіруші нұсқауларына сәйкес тексеріп қана қоймай, протектордың біркелкі емес тозғанын, тартқыштың төмендеуін және ыңғайсыз жүруді байқайсыз Көлігіңіздің ESC жүйелерін де байқауыңыз мүмкін. аздап оғаш әрекет етеді, бірақ бұл белгілердің барлығы шиналар аз үрленгенде де байқалады.
Өлшемі жоқ шинаға ауа құюды қашан тоқтату керектігін қайдан білесіз?
Қолыңызды шинаға төмен түсіріңіз. Шина жұмсақ және иілгіш болса, шинаның қысымы төмен. Егер шинаның қатты қағуы сезілсе, яғни сіз шинаны мүлде итере алмасаңыз, ол шамадан тыс үрленген. Доңғалақ тым төмен сезілсе, қолыңызды ұстап тұрып, оған ауа сорыңыз.
Шина қай PSI-де жарылады?
Ыстық ауа-райында және тас жол жағдайында шинаның ішіндегі ауа температурасы шамамен 50 градусқа дейін көтеріледі. Бұл шинаның ішіндегі қысымды шамамен 5 фунт стерлингке арттырады. Шинаның жарылу қысымы шамамен 200 psi.
