Бүгінгі таңда кабустарды американдық теміржолдар пайдаланбайды, бірақ 1980-жылдарға дейін әрбір пойыз әдетте қызылға боялған, бірақ кейде қозғалтқышқа сәйкес келетін түстерге боялған кабуста болатын. пойыздың алдыңғы жағында. Кабузаның мақсаты пойыз жолсерігі мен тежегіштер үшін жылжымалы кеңсені қамтамасыз ету болды.
Пойыздар әлі де кабузаларды пайдаланады ма?
Бүгінгі күні компьютерлік технология мен экономикалық қажеттіліктің арқасында кабустер енді Америка пойыздарымен жүрмейді. Кейбір қысқа мерзімді жүк және техникалық қызмет көрсететін пойыздарды қоспағанда, негізгі теміржолдар пайдалануды тоқтатты.
Неге пойыздың кабусы жоқ?
Бүгінгі таңда кабууздар негізінен поезд ұзақ уақыт бойы артқа қарай жүруі керек болса пайдаланылады және инженер жүк вагондарының қайда бара жатқанын артта біреудің көруін қаласа. Тіпті мұндай жағдайларда да, жүк тасымалдаушы компаниялар екінші қозғалтқышты артқы жағында пайдаланғанды жөн санайтындықтан, кабуза өз орнын жоғалтады, деді Merc.
Соңғы кабуза қашан жасалды?
Соңғы кабузалар 1980-жылдары салынған; жетекші өндіруші International Car Company 1981 жылы өндірісін аяқтады. Көп ұзамай темір жолдар бұзып, теміржол әуесқойларына сата бастады немесе мұражайлар мен қауымдастықтарға негізінен ескірген жабдықты сыйға тарта бастады.
Пойыздың артқы жағы қалай аталады?
caboose Тізімге қосу Бөлісу. Кабуза - әдетте соңында болатын пойыз вагоны. Егер сіз артқа қарай тартсаңыз, сіз өзіңізді кабус деп атай аласыз. Қозғалтқыш жүк пойызындағы бірінші вагон, ал соңғы вагон әдетте кабуза болып табылады.
