Бос жүріс жүргізуші қозғалтқышты жұмыс істеп тұрғанда және көлік тоқтап тұрғанда. АҚШ-та күн сайын миллиондаған жеңіл көліктер мен жүк көліктері қажетсіз, кейде бірнеше сағат бойы бос тұрып қалады және бос тұрған көлік қозғалыстағы көлік сияқты ластануды шығаруы мүмкін.
Бос жүріс қозғалтқыш үшін зиянды ма?
Бос жүрістің он секунды қозғалтқышты өшіріп, қайта іске қосқаннан гөрі көбірек отынды жағуы мүмкін. Оған қоса, шамадан тыс босату қозғалтқыштың құрамдас бөліктеріне зақым келтіруі мүмкін, соның ішінде оталдыру шамдары, цилиндрлер және шығару жүйелері. … Сонымен қатар, көлікті бос жүрмеу – бәрібір қозғалтқышты қыздырудың ең тиімді жолы.
Бос жүрудің мақсаты не?
Әдетте, қозғалтқышты іске қосқаннан кейін оны өшіргенше ол жанармай тұтынады. Яғни, бағдаршамда және басқа да қысқа аялдамаларда газды қажетсіз жағады. Бос жүруді тоқтату жүйесі бағдаршамда және басқа қысқа аялдамаларда қозғалтқышты автоматты түрде өшіріп, отын шығынын ысырап етеді.
Менің қозғалтқышым қандай режимде жұмыс істемеуі керек?
Әдетте қозғалтқыштар шамамен 600-800 айн/мин кезінде бос жұмыс істейді. Ескі қозғалтқыштар қыздыру кезінде 1200 айн / мин немесе одан да көп болуы мүмкін. Бірақ қозғалтқыш бос жүріс кезінде, тіпті ол жеткілікті түрде жылынғаннан кейін де қосылып тұрса, сізде мәселе болуы мүмкін.
Қозғалтқыштың бос тұрып қалуының себебі неде?
Қозғалтқыштың дөрекі жұмыс істеуіне ұшқын шамдары немесе ұшқын сымдары себеп болуы мүмкін Оттандыру шамдары жану камерасындағы ауа/отын қоспасын тұтандыру үшін тұтану катушкаларынан алынған электр тогын пайдаланады.. Зақымдалған немесе дұрыс орнатылмаған аша жанармайдың біркелкі емес жылдамдықпен жануына әкелуі мүмкін.
