Пойыздардың жолдың ортасында тоқтауының көптеген себептері бар. Пойыздың басын басқа пойыз алып жатқан шығар Біреу немесе бірдеңе жақындау бағытына қарай жолды бөгеп тұрған шығар. Пойыз жүрмес бұрын ауыстырып-қосқыш немесе тетік болуы мүмкін.
Неге пойыздар кейде тоқтап қалады?
“Пойыздар басқа пойыздардың өтуін күту, басқа теміржолдың жолын кесіп өту немесе теміржол ауласына кіру үшінтоқтауы мүмкін. Теміржол аулаларынан немесе өнеркәсіптік зауыттардан пойыз вагондарын түсіру немесе алу пойыздардың жолда тоқтап қалуының тағы бір себебі болып табылады.
Неге кейбір пойыздар рельсте отырады?
Олар ішін кеңірек ету үшін қиғашталған. Бұл пойыз жолда солға немесе оңға ауысқанда, дөңгелектердің диаметрі өзгеруі мүмкін дегенді білдіреді. Бірақ доңғалақтар ось арқылы жалғанғандықтан, олар бұрынғысынша бірдей жылдамдықпен айналады … Соңында пойыз жолда қалады.
Пойыз рельсте қанша уақыт отыра алады?
Онда ішінара былай делінген: «Кез келген теміржол компаниясының немесе кез келген қабылдаушының немесе теміржолды басқаратын сенімді тұлғаның бес минуттан астам уақытқа кедергі жасауы заңсыз болуы керек. Кез келген көшеде немесе жолда тұрған көліктермен немесе пойыздармен бір жерде тегін өту. "
Бұған дейін жазылған ең ұзын пойыз қандай?
Әлемдегі ең ұзын және ең ауыр пойыз қандай? Әлемдегі ең ұзын және ең ауыр пойыз 2001 жылы 21 маусымда Батыс Австралиядағы Ньюман мен Порт-Хедленд арасында жұмыс істеді. Пойыз 170 миль (274 км) 682 темір рудасы тиелген вагонмен жүрді.
