Мазмұны:
- Сыртқы қозғалтқыштың бөліктері қандай?
- Сыртқы қозғалтқыштардағы белгі қандай?
- Қайықтардағы пайда маржасы қандай?
- Қайық моторының 2 немесе 4 тактілі екенін қалай анықтауға болады?
Бейне: Сыртқы қозғалтқышта ма?
2024 Автор: Fiona Howard | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-10 06:39
Сыртқы қозғалтқыш – бұл қозғалтқышты, беріліс қорабын және бұранданы немесе реактивті жетекті қамтитын дербес блоктан тұратын, трамплиннің сыртына бекітуге арналған қайықтарға арналған қозғаушы жүйе. Олар шағын су кемелерін жылжытудың ең кең тараған моторлы әдісі.
Сыртқы қозғалтқыштың бөліктері қандай?
Сыртқы қозғалтқыштар үш негізгі бөлімнен тұрады. Оларға мыналар кіреді: Үстіңгі (сыртқы қуат бастиегі) Ортаңғы бөлік.
Сыртқы борттың астыңғы бөлігі су астында отырады және әртүрлі құрамдастардан тұрады, соның ішінде:
- Ауыстыру механизмдері.
- Жеткі білігі.
- Тіркеу білігі.
- Тісті беріліс жинағы.
- Муфталы ит.
- Подшипниктер.
- Тығыздағыштар мен шығыршықтар.
Сыртқы қозғалтқыштардағы белгі қандай?
Сандар әр түрлі болуы мүмкін екенін есте сақтаңыз, бірақ қайық сатылымдарындағы әдеттегі баға 30% болуы мүмкін. Дегенмен, оны мүлдем төмендетпеңіз. Көптеген бағалаулар дилердің үстеме шығындар шамамен 18-22 пайызды құрайды.
Қайықтардағы пайда маржасы қандай?
Төмен бағадағы көптеген жаңа қайықтардағы дилердің маржасы небәрі 10% - 15% Сондықтан олар MSRP-ден жүзге жуық қана шығады. доллар, мың емес. Жүздеген мың доллар тұратын үлкен қайықтардың да маржа 15% ғана болуы мүмкін, себебі бағасы өте жоғары.
Қайық моторының 2 немесе 4 тактілі екенін қалай анықтауға болады?
Міне, қозғалтқыштың екі циклді немесе төрт циклді екенін анықтаудың бірнеше оңай жолы:
- Жанармай қақпағын қараңыз. …
- Жабдықты таңбалайтын жапсырмаларды іздеңіз (мысалы, "Төрт цикл" немесе "Отын араластыру жоқ").
- Қозғалтқыш майын толтыру қақпағын іздеңіз. …
- Оператор нұсқаулығында қозғалтқыш жанармайы мен майы туралы ақпарат болады.
Ұсынылған:
Қозғалтқышта көтергіштер қай жерде орналасқан?
Көтергіш – бұл автомобильдің таратқыш білігі мен цилиндр клапандары арасында орналасқан цилиндр . Қозғалтқыштағы көтергіш қай жерде? Көтергіш – бұл автомобильдің таратқыш білігі мен цилиндр клапандарының арасында орналасқан цилиндр Тарату білігі көтергіштің үстіңгі жағында қозғалғанда, ол клапанды уақытша ашады.
Қозғалтқышта май қалай салқындатылады?
Ыстық қозғалтқыш жылуды майға тасымалдайды, ол әдетте жылу алмастырғыш арқылы өтеді, әдетте май салқындатқыш деп аталатын радиатор түрі. Салқындатылған май үздіксіз салқындату үшін ыстық нысанға қайта ағады . Автокөлік қозғалтқышында май қалай салқындатылады?
Қозғалтқышта неше цилиндр бар?
Көптеген көліктер 4 немесе 6 цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істейді, ал жүк көліктерінің көпшілігінде 6 немесе 8 цилиндр бар. Қозғалтқыштағы цилиндрлер неғұрлым көп болса, соғұрлым көп жану пайда болады, бұл иінді білікті айналдыру үшін көбірек қозғалыс пен көлікті жылжыту үшін қуат тудырады .
Экю қозғалтқышта ма?
ЭКЮ - көлігіңіздің негізгі компьютері. Қозғалтқышты басқару модулі (ECM) немесе қуат беруді басқару модулі (PCM) деп те аталатын қозғалтқышты басқару блогы (ECU) іс жүзінде барлық заманауи көліктерде табылған ең маңызды құрамдастардың бірі болып табылады .
Дизельді қозғалтқышта көк түтіннің пайда болуының себебі неде?
Дизельдік генератордан көгілдір түтін шығады цилиндрлерде май жану себебінен Майдың жану камерасына түсуі қалыпты жағдай емес, сондықтан көк түтін сенімді белгі қозғалтқышта бірдеңе дұрыс емес. Оны көру үшін білікті адамға хабарласуыңыз керек .
