Электрлік KERS кинетикалық энергияны ақырында батареяда сақталатын химиялық энергияға айналатын электрлік потенциалдық энергияға беру үшін электромагнит пайдаланады. … Тежеу кезінде энергияны жинау үшін жүйе осы энергияның резервуары ретінде әрекет ететін маховикті бұру үшін тежеу энергиясын пайдаланады.
F1 KERS қолданбасын қашан тоқтатты?
KERS пайдалану 2009 жылғы маусымдағыдай әлі де міндетті емес еді; және 2011 маусымының басында үш команда оны қолданбауды шешті. WilliamsF1 өзінің маховикке негізделген KERS жүйесін әзірледі, бірақ орау мәселелеріне байланысты оны F1 көліктерінде қолданбауды шешті және оның орнына өзінің жеке электрлік KERS жүйесін әзірледі.
Энергияны қалпына келтіру жүйесі қалай жұмыс істейді?
Кинетикалық энергияны қалпына келтіру жүйесі. … Ол көлік тежелген кездегі қозғалыс энергиясын (қалпына келтіру жүйесі болмаса жылу ретінде жоғалып кететін) батареяда, суперконденсаторда немесе конденсаторда сақталатын электр энергиясына түрлендіру арқылы жұмыс істейді. маховиктегі механикалық энергия ретінде.
KERS гибридті ме?
Механикалық кинетикалық энергияны қалпына келтіру жүйесі (немесе KERS) бензин-электрлік гибридті жүйеге қарағанда кішірек және жеңілірек және нақты жағдайда ол отын шығынын азайтады. гибридке ұқсас пайыз.
KERS жүйесі қанша тұрады?
McLaren-Mercedes KERS салмағы 32,4 фунт литий-ионды аккумулятор жинағы болды және құны 70 000 еуро болды ( шамамен $96 000)! Оның үстіне, топтама әр демалыс күндері бір реттен жиі жаңартылып отырады деген қауесет бар.
