ылғалды шұңқыр жүйесін пайдаланатын көптеген өндірістік автомобильдер мен мотоциклдерде май 3-10 литр (0,66-2,20 имгал; 0,79-2,64 АҚШ) ішінде жиналады. галь) қозғалтқыштың түбіндегі сыйымдылық табасы, шұңқыр немесе май табағы деп аталады, мұнда ол қозғалтқыштың ішіндегі май сорғысы арқылы мойынтіректерге қайта айдалады.
Екі доңғалақты көлікте майлау жүйесінің қандай түрі қолданылады?
1. Екі тактілі қозғалтқышта майлау жүйесінің қай түрі қолданылады? Түсініктеме: тұманды майлау жүйесі картерді майлау жарамсыз жерлерде қолданылады. Екі тактілі қозғалтқышта шихта картерде қысылғандықтан, майлау майының шұңқырда болуы мүмкін емес.
Мотоциклдер мен скутерлер үшін қандай майлау жүйесі қолданылады?
Splash майлау көбінесе бір цилиндрлі скутер/мотоцикл қозғалтқыштарында қолданылады. Май шелегі иінді біліктің төменгі жағында жасалған және әрбір айналымда майды көтереді. Ол майдың иінді біліктің мойынтіректері, поршень және цилиндр сияқты маңызды бөліктеріне лақтырылатындай бұрышы бар.
Мотоциклдегі майлау жүйесі дегеніміз не?
Мотоцикл қозғалтқышына арналған майлау жүйесі әшекейлі жұдырықша қақпағынан ажыратылатын таратқыш білігінің тіреу тақтасын қамтиды. … Май сорғы майды өз бетінше картер шөгіндісінен және жұдырықшалы кеуде шұңқырынан бөлінген бүйрек қабылдағыш жинағы арқылы алады.
Автомобильдерде қандай майлау жүйесі қолданылады?
Жартылай қысымды жүйе Төрт тактілі қозғалтқыштардың барлығы дерлік осы жартылай қысым жүйесімен майланады немесе майланады. Бұл жүйедегі мұнайдың негізгі қоры иінді камераның табанында орналасқан. Сүзгі шұңқырдың түбінен май арқылы шығарылады және тісті сорғы арқылы 1 бар қысыммен жеткізіледі.
