Жоғарыдағы жарияланымда General Motors атап өткендей, қозғалтқышты шаю қозғалтқышты зақымдауы мүмкін Шаюға арналған қоспалардағы химиялық заттар қозғалтқыш тығыздағыштарына зақым келтіруі мүмкін, бұл ақау болған жағдайда қымбат жөндеуге әкеп соқтырады. майдың ағуы. Бұл химиялық заттар қозғалтқыш мойынтіректерін де зақымдауы мүмкін; турбокомпрессорлар және басқа маймен майланған компоненттер.
Қозғалтқышты шаю жақсы идея ма?
Қозғалтқышты шаю қажет пе? Қозғалтқышты жақсы шаю шөгінділерді босатып, шламдыерітіп, қозғалтқышты жаңа күйіне қайтарады. Дегенмен, үлкен мильдері бар ескі қозғалтқыштарда қозғалтқыш шламы қозғалтқыш майының тозған немесе жарылған тығыздағыштар арқылы өтуіне жол бермейтін жалғыз кедергі болуы мүмкін.
Неліктен қозғалтқышты жууға болмайды?
Қозғалтқышты жуу: Неліктен көлік жасаушылар оларды ұсынбайды
Жуу кезінде сіз оларды босатасыз; қоспалар үшін кез келген қалдық жағылады. Көлік жасаушылардың мақұлдамауының себебі - олар осы химиялық заттардың кейбірі қозғалтқыштағы резеңке немесе пластик бөлшектермен әрекеттесуі мүмкін және ерте қартаюға және ақауларға әкелуі мүмкін деп алаңдайды.
Қозғалтқыштағы шламды тазалай аласыз ба?
Қозғалтқышты шаюды пайдаланыңыз
Мұнда ең қарапайым шешім - қозғалтқыш шламын кетіретін химиялық құралды пайдалану … Бұл химиялық ерітіндіге тұнбаны ерітіп, келесідей тартуға уақыт береді. оның көп бөлігі мұнайға қайтарылады. Содан кейін сіз майды ауыстырасыз және қозғалтқыш шламы ескі маймен бірге жойылады.
Қозғалтқышты қаншалықты жиі шаю керек?
Қозғалтқышты қаншалықты жиі тазалау керек? Көптеген автокөлік механиктері мен дилерлер әр 3 000-8 000 миль сайын қозғалтқышты тазартқышты пайдалануды нұсқайды, дегенмен қазіргі заманғы қозғалтқыштар шламды бос ұстауда жеткілікті сауатты. Қозғалтқышты шамамен 35 000 мильде кезінде толық тазалау ұсынылады.
