Ауа қысымы, тығыздық және температура биіктікке қарай төмендейтіндіктен, тұрақты IAS немесе тұрақты Мах санымен ұшатын болсаңыз, үнемі көтерілу немесе төмендеу кезінде ұшақ шын мәнінде үнемі жылдамдайды немесе ауа массасына қатысты баяулайды.
Тұрақты CAS кему кезінде Mach саны мен TAS не істейді?
Тропопаузадан (ұшу деңгейі 360) кроссовер биіктігіне (ұшу деңгейі 250) тұрақты төмен түсу кезінде сыртқы ауа температурасы мен LSS (дыбыстың жергілікті жылдамдығы) екеуі де артады. Сондықтан тұрақты матаны сақтау үшін TAS және CAS-ды көбейту керек (жоғарыда зерттелген формулаларды қараңыз).
Статикалық көз бұғатталған болса, Мах көрсеткіші тұрақты Мах санының көтерілуіне қалай жауап береді?
Сұрақ: Статикалық көз бітеліп қалса, тұрақты CAS көтерілуінде махметр қалай әрекет етеді? Жауап: Махметр көрсеткіші төмендейді.
Неге Мах саны биіктікке қарай азаяды?
Дыбыс жылдамдығы ауа температурасына қарай артады, және ауа температурасы әдетте биіктікке қарай төмендейтіндіктен, берілген Mach санына арналған шынайы ауа жылдамдығы әдетте биіктікке қарай төмендейді. Ұшақ ауада жылдамырақ қозғалатындықтан, қанат бөліктеріндегі ауа ағыны 1,0 Mach-ке жақындайтын жылдамдыққа жетеді.
Үнемі CAS-пен өрмелеп келе жатқан ұшақтағы Mach саны мен TAS-қа қандай әсер етеді?
Жоғарыда талқыланғандай, CAS ұстап тұру үшін (температура төмендеген сайын) TAS төмендейді. Температураның төмендеуі дыбыстың жергілікті жылдамдығын да төмендетеді. Мач саны=TAS төмендеді / Жергілікті дыбыс жылдамдығының төмендеуі. Мах саны тұрақты болып қалады.
