Сонымен қатар келесі шараларды орындау арқылы шамадан тыс майлауды болдырмауға болады:
- Егер кері қысым қалыпты емес екенін байқасаңыз, майлауды тоқтатыңыз.
- Машинадағы шығару саңылауларында қоқыс, соның ішінде қатты қабық жоқ екенін тексеріңіз.
- Майынды машинаның мойынтіректеріне бірнеше секунд бойы баяу айдаңыз.
Майдың жеткілікті екенін қайдан білуге болады?
Ереже №1: G=DB/10 Бұл майлау пистолетіне белгілі сан соғу және босатылған майды өлшеу арқылы орындалады. шкала бойынша. Бұл формуланы қолданудың мысалы ретінде ені 7/8 дюйм болатын 2 дюймдік біліктегі герметикалық мойынтіректерді қарастырайық.(2 x. 825)/10=0,16 унция май.
Артық май жағу нашар ма?
Тым көп май қысым жасайды, домалау элементтерін сұйық пленка арқылы және сыртқы жарысқа қарсы итереді. Енді мойынтіректерге домалақ элементтерді майлы батпақтан өту үшін көп жұмыс істеу керек. Тым көп майдың әсерінен үйкеліс пен қысымның артуы мойынтірек ішіндегі температураны арттырады.
Подшипникке тым көп май жаға аласыз ба?
Мойынтірек қуысындағы майдың тым көп мөлшері (шамадан тыс майлануы) айналмалы мойынтірек элементтері майды шайқай бастайды, оны жолдан итереді, нәтижесінде қуат жоғалады және температураның жоғарылауы.
Көліктерге май жағуды қашан тоқтатты?
1980-жылдары көптеген автоөндірушілер майлау нүктелерін алып тастады, өйткені олар майдың сапасы соншалықты жақсарып, көліктің қызмет ету мерзімін сақтайды деп сенді.
