Іштен жанатын қозғалтқыштардың көпшілігі жанған отынды пайдалы энергияға айналдыруда керемет тиімсіз. Олардың бұл әрекетінің тиімділігі " жылу тиімділігі" арқылы өлшенеді және бензинді жану қозғалтқыштарының көпшілігі орташа жылулық тиімділік шамамен 20% құрайды.
Іштен жану қозғалтқыштары неге тиімсіз?
Бензин қозғалтқыштары көбінесе ауа шығару құбырынан өндірілген энергияның 80%-дан астамын үрлейді немесе бұл энергияны қозғалтқыштың айналасындағы ортаға жоғалтады. Жану қозғалтқыштарының тиімсіз болуының себептері термодинамика заңдарының салдары … Жану процесі кезінде отын тотығады (жанады).
Іштен жану қозғалтқыштары тиімдірек бола ала ма?
«Егер сіз ауаны жоғары қысымға қойсаңыз, ол дірілдейді. Бұл жанған кезде энергияның тікелей поршеньге кетпеуін қамтамасыз етеді. Бұл аргон газында болмайды, сондықтан отыннан алынған барлық энергия поршеньге тікелей түседі Бұл сізге әлдеқайда тиімді қозғалтқыш береді.
Жану қозғалтқыштары тиімдірек бола ала ма?
Отын/ауа қоспасы және жану өнімінің қасиеттері қозғалтқышқа кәдімгі жану қозғалтқыштарына қарағанда тиімдірек болады. Жану температурасы төмен болғандықтан, қозғалтқыш цилиндр қабырғалары арқылы қоршаған ортаға аз энергия жоғалтады.
Ең тиімді қозғалтқыш қандай?
Қозғалтқыштардың жаңа буынына қош келдіңіз. Wärtsilä 31 энергия тиімділігінің жаңа стандартын белгілеп, дүние жүзіндегі төрт тактілі қозғалтқыштардың отын шығынының ең төменгі деңгейін қамтамасыз етеді.
