Мазмұны:
- Дөңгелектің мойынтірегіне тым көп майды сала аласыз ба?
- Подшипникке қанша май жағу керек?
- Дөңгелектің мойынтіректерін қаншалықты жиі майлау керек?
- Подшипникке тым көп май құйсаңыз не болады?
Бейне: Дөңгелектің мойынтіректерін майлай аласыз ба?
2024 Автор: Fiona Howard | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-10 06:40
Мойынтіректерді қайта майлау туралы айтатын болсақ, көбірек таңдау әрқашан жақсы нұсқа бола бермейді және бұл өте қымбат қателік болуы мүмкін. … Мойынтірек қуысындағы майдың тым көп мөлшері (шамадан тыс майлау) айналмалы мойынтірек элементтері майды шайқап, оны жолдан итеріп жібереді, нәтижесінде қуат жоғалады және температура көтеріледі.
Дөңгелектің мойынтірегіне тым көп майды сала аласыз ба?
Көбірек майлау ешқашан дұрыс жауап емес. Шамадан тыс майлау шығыршықтардың/шарлардың үстінен айналмай, мойынтірек бетінің үстінен сырғып кетуіне әкелуі мүмкін.
Подшипникке қанша май жағу керек?
БАСТАУЛАР ҮШІН, герметикалық мойынтіректердің көпшілігі зауыттан 25%-35% май толтырғышыменалдын ала майланғанын ескеріңіз. Бұл мойынтіректерге қажет болатын барлық майлау, өйткені қайта майлау аралығы (төменде түсіндіріледі) мойынтіректердің күтілетін қызмет ету мерзімінен ұзағырақ. ЖАЙ ОЙЛАМАҢЫЗ.
Дөңгелектің мойынтіректерін қаншалықты жиі майлау керек?
Дөңгелектер мойынтіректерін тексеріп, майды мойынтіректерге қайта орау керек 12 ай сайын немесе 12 000 миль, қайсысы бірінші келеді.
Подшипникке тым көп май құйсаңыз не болады?
Мойынтірек қуысындағы майдың тым көп мөлшері (шамадан тыс майлануы) айналмалы мойынтірек элементтері майды шайқап, оны жолдан итеріп жібереді, нәтижесінде қуат жоғалады және температура көтеріледі.
Ұсынылған:
Қоспа мойынтіректерін қашан өзгерту керек?
Тіркелген. «сағат ережесі» жоқ кескіш мойынтірек үшін. КапнРон мен Джсаронсон айтқандай, бұл мойынтіректе ойнау бар-жоғына байланысты. Кеңес - қайық жаңадан тартылған болса және подшипнигі әлі дымқыл болса, оның ойнауы болмауы мүмкін және әлі де ауыстыруды қажет етеді .
Дөңгелектің және шеңбердің айырмашылығы неде?
Көптеген адамдар «доңғалақ» терминін «доңғалақ» ретінде шина орнатылған бүкіл металл бөлігін білдіреді, өйткені жиек пен доңғалақ әдетте бір металдан құйылады немесе басылады. Доңғалақ пен доңғалақтың негізгі айырмашылығы бұл жиек бүкіл дөңгелек емес, дөңгелектің бір бөлігі ғана .
Дөңгелектің ақ әріпі ме?
Бүгінгі күні кең таралған болмаса да, осы ерекше стильді көрсететін шиналар әлі де көп, олардың үлгі нөмірінде жиі RWL (Жоғартылған ақ әріп) деп белгіленген . Goodyear Duratrac-та ақ әріп бар ма? WRANGLER DURATRAC КОНТУРАЛЫ АҚ ӘРІПІ бар шиналар GODYEAR®.
Дөңгелектің мойынтіректері жануы мүмкін бе?
Дөңгелектер подшипниктері Доңғалақ мойынтіректеріне байланысты өрттер әрқашан майлаудың жетіспеушілігінен туындауы мүмкін, бұл тығыздағыштың бұзылуына байланысты майдың жоғалуы немесе судың түсуіне байланысты ластану, немесе подшипник ұңғысындағы қоқыс тығыздағышты зақымдап, ағып кетуіне әкеледі .
Дөңгелектің шпилькасының өлшемі маңызды ма?
Тіркелген. Конусты гайканы пайдалансаңыз маңызды емес өйткені олар шпильканың үстінде орналасады және бәрібір хаб центрлік дөңгелектер болуы керек . Тіл гайка өлшемі маңызды ма? Олар кішкентай болуы мүмкін, бірақ олар шынымен үлкен жұмыс істейді.
