Жану камерасына салқындатқыш немесе судың түсуіне не себеп болады? Шығарылған түтіннен шығатын қою ақ түтін әдетте бас тығыздағыштың жарылғанын, басындағы сызатты немесе қозғалтқыш блогындағы сызатты білдіреді. Жарықтар мен нашар тығыздағыштар сұйықтықтың болмауы керек жерлерге өтуіне мүмкіндік береді. Егер ол қозғалса, проблемалар басталады.
Күйіс құбырынан түтін шығуы нені білдіреді?
Бұл әдетте қозғалтқышта салқындатқыштың жанып жатқанын білдіреді, бұл бірдеңе қатты дұрыс емес дегенді білдіреді. Мұның ең көп тараған себебі - қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелетін басты тығыздағыштың жарылуы.
Тұтынудағы ақ түтінді қалай түзетемін?
Бұл әдетте салқындату сұйықтығының цилиндрлеріңізге сіңіп кетуіне мүмкіндік беретін жарылған немесе бас тығыздағыштың ағып кетуіне байланысты болады. Төтенше жағдайларда сізге бас тығыздағышты ауыстыру қажет болады. Ақ түтіннің алғашқы белгісінде қозғалтқышқа елеулі зақым келтірмес бұрын ағып кетуді бітеу үшін бас тығыздағышты жөндеуге тырысуға болады.
Неліктен менің түтінім сонша көп түтін шығарады?
Көбінесе бұл қою түтіннің пайда болуы басты тығыздағыштың жарылуы, зақымдалған цилиндр немесе қозғалтқыш блогының жарылуы салдарынан болады, бұл салқындату сұйықтығының жануына себепші болады Қалың ақ шығарынды түтін әдетте салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуін көрсетеді, бұл қызып кетуге және қозғалтқышты зақымдау қаупіне әкелуі мүмкін.
Мен жылдамдықты арттырған кезде көлігім неге ақ түтін шығарады?
Шығарудан шыққан ақ түтін: Бұл шығару құбырындағы конденсациядан туындаған бу немесе қозғалтқыш салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуінен туындаған аса маңызды мәселе болуы мүмкін. Ақ түтіннің шамадан тыс мөлшері бас тығыздағыштың істен шыққанын көрсетуі мүмкін.
