Ұшақ инженерлерін әлі де кейбір үлкенірек қанаты бар ұшақтар мен тікұшақтарда табуға болады … Қазіргі заманғы ұшақтардың көпшілігінде олардың күрделі жүйелері электронды микропроцессорлар мен компьютерлер арқылы бақыланады және реттеледі, нәтижесінде бортинженер лауазымы жойылады.
Бортинженерлер сұранысқа ие ме?
Бортинженерлер сұранысқа ие ме? АҚШ-тың Еңбек статистикасы бюросы бортинженерлердің жұмыс мүмкіндіктерінің төмендейтінін болжайды Бұл негізінен әуе кемелері технологиясының жетістіктерімен және бастапқыда осы инженерлерге жүктелген жұмыстың көп бөлігін орындайтын компьютерлік бағдарламаларды пайдаланумен байланысты.
Бортинженерлер қазір не істейді?
Жауап: Борт инженерлері ескі ұшақтардағы жүйелердің жұмысына жауапты. Күрделі компьютерлерден бұрын ұшақтардағы электр, пневматикалық, жанармай және гидравликалық жүйелер сияқты күрделі жүйелер үшін арнайы оқытылған операторлар қажет болды.
747-де әлі де бортинженерлер бар ма?
Қазіргі автоматтандырылған ұшақтарға қарағанда «бұл көп жұмыс», - дейді Жақыл 747-нің -200 нұсқасы туралы, «бірақ бұл өте қызық». Көбірек жұмыс істегені сонша, ұшақ әлі күнге дейін ұшу экипажының үшінші мүшесін пайдаланады -- "бортинженер" ретінде белгілі..
Олар бортинженерлерден қашан құтылды?
Ондаған жылдар бұрын коммерциялық ұшақтардың кабинасында бортинженер жұмыс істеді, оның міндеті ұшақ жүйелерін бақылау және ақаулықтарды диагностикалау болды. 1980-жылдардың басында кезінде интегралды схемалардың пайда болуымен және есептеу қуатының жетістіктерімен бұл жұмыс ақырында жойылды.
