Үстеме клапандарды пайдаланған Chevrolet V8 моделінің болуы бір уақытта сатылған Cadillac Type 51 жалпақ V8 және Oldsmobile Light Eight жалпақ басқыштарымен сәйкес келеді, ал Chevrolet Series 490 және Series FA үстіңгі клапанды пайдаланды. төрт цилиндрлі қозғалтқыш.
Соңғы жалпақ қозғалтқыш қашан жасалды?
1953 жылы Форд соңғы жалпақ V-8-ді жасады. Ол 3,9 литрді ығыстырып, 110 а.к. құрады. Инженерлер көбірек қуат іздегендіктен, Форд конструкциядан бас тартып, үстіңгі клапан қозғалтқышының пайдасына шықты.
Жалпақ V8-ді кім жасады?
1931 жылдың желтоқсанында, Америкадағы Ұлы Депрессияның ортасында Ford Motor Company төрт цилиндрлі қозғалтқышының өндірісін тоқтатты және жаңа жалпақ V8 шығара бастады. Жалпақ басты (бүйірлік клапан) қозғалтқыштың үстіңгі клапан қозғалтқышынан артықшылығы өндіріс құны мен қарапайымдылығы болды.
Жалпақ V8-ден қанша ат күшін алуға болады?
Ол жүйрік емес, жүйрік ат болуы керек еді. Дегенмен, жалпақ басы - бұл мүмкін болатын кішкентай қозғалтқыш. Бес емес, үш негізгі мойынтіректердің болуына қарамастан, жалпақ баған бағытын сақтап қалды. Біраз экзотикалық баптау арқылы ол қысқа серпілістер үшін ғана емес, 700 а.к. шығаратыны белгілі болды.
Ford flathead V8 қанша ат күші бар?
336,7 текше дюймді ығыстыратын жаңа қозғалтқыш 3,5 дюймдік тесік пен 4,38 дюймдік инсультке ие болды. Бұл қозғалтқыш 145 ат күші және 225 фунт-фут айналу моментін шығарды.
