Протектордың айналуы немесе доңғалақтың айналуы - аздап артық қозғалыс жақында жаңа шиналар орнатылған көлікті басқарған кезде сезінуіңіз мүмкін. Бұл қозғалыс протектор беті мен қаңқа арасындағы резеңкенің икемділігіне байланысты.
Жаңа шиналар неліктен бұралған сияқты?
Толық протектор тереңдігі бар шиналар, әдетте, тақырларға қарағанда, протектор блоктарының деформациялану қабілетіне байланысты. Бұл әдетте біршама нәзік болады.
Сол жаққа жүру нені білдіреді?
Оң жақтағы барлық сандар қолданылатын протектордың қалған пайызын көрсетеді, ауыстырылатын шинаны сатып алу кезінде тұтынушыға тиесілі несиені анықтау үшін пайдаланылады. Сол жақтағы сандар тұтынушы шинасын ауыстыру ақысын анықтау үшін тозған пайдалы протектордың пайызын көрсетеді.
Протектор ойықтары не үшін қажет?
Протектор блоктарының арасындағы аймақтар протектордың бос жерлері немесе протектор ойықтары деп аталады. Протектордың бос жерлері шиналар жолды ұстап тұру үшін протектор блоктарының қозғалуына және иілуіне мүмкіндік беру арқылы шинаға тартқышты қамтамасыз етеді. Олар сондай-ақ жолдар ылғалды болған кезде судың ағып кетуіне мүмкіндік береді.
Табыс қанша уақытқа созылуы керек?
Егер сіз жыл сайын шамамен 12 000-15 000 миль жүретін әдеттегідей миль жүрсеңіз, доңғалақтың протекторы үш-төрт жыл ішінде тозады. резеңке қоспасы жасайды. Бірақ егер сіз бұдан әлдеқайда аз жүрсеңіз немесе тек демалыс күндері жүргізетін көлігіңіз болса, шиналардың ескіруі мәселе болуы мүмкін.
