Гидромеханикалық блок (HMU) инжекторларды компрессордың шығыс қысымы (P3), компрессор температурасы (T2), қысымның қысымы сияқты факторлармен реттелетін қысыммен отынмен қамтамасыз етеді. қозғалтқыш қуаты мен ұшу палубасындағы күй тетіктерінің жағдайы және газ генераторының жылдамдығы (Ng).
Отынның гидромеханикалық бақылауы дегеніміз не?
Отын басқару элементтерінде қозғалтқышқа дұрыс отын ағынын қамтамасыз ету үшін екі бөлім бар: есептеу және өлшеу. Таза гидромеханикалық отын реттегішінде отын шығынын есептеуге немесе өлшеуге көмектесетін no электрондық интерфейсі бар. Ол сондай-ақ қозғалтқыш жылдамдығын сезіну үшін әдетте қозғалтқыштың газ генераторының беріліс тізбегі арқылы басқарылады.
Турбиналық қозғалтқыш жанармайын өлшеу дегеніміз не?
Отын өлшейтін құрылғы отынды тек ЕЭК шығыстарын пайдаланып есептейді. Турбиналық отынды басқарудың көпшілігі FADEC басқару түріне жылдам өтеді. Бұл электронды басқарылатын жанармай бақылауы қозғалтқыштың көптеген параметрлерін сезіну арқылы жанармай кестесін жасауда өте дәл.
Отын өлшейтін құрылғы дегеніміз не?
Отын өлшейтін құрылғы іштен жану қозғалтқышы үшін жанармай бүрку жүйесініңалдын ала беру сорғысы мен жоғары қысымды отын сорғысы арасындағы жанармай ағынына орналастырылады және өзгермелі түрде қызмет етеді. жоғары қысымды отын сорғысы беретін отын мөлшерін реттеңіз.
Ұшақтағы HMU дегеніміз не?
HMU ( Биіктік бақылау блогы) – екі негізгі құрамдас бөліктен – HME (Биіктікті бақылау элементі) және TMU (жалпы тік қатені бақылау бірлігі) тұратын жерге негізделген жүйе. HME радиолокациялық станциялардан сұрауларға жауап берген ұшақтан транспондер транспондер сигналдарын түсіреді.
