Logo kk.boatexistence.com

Тежегіш калибрлері неге қайта жасалады?

Мазмұны:

Тежегіш калибрлері неге қайта жасалады?
Тежегіш калибрлері неге қайта жасалады?

Бейне: Тежегіш калибрлері неге қайта жасалады?

Бейне: Тежегіш калибрлері неге қайта жасалады?
Бейне: 😮 Mitsubishi Outlander 3 не болды? Субтитрлер! 2024, Сәуір
Anonim

Дискілі тежегіш калибрлерін қайта жасау - бұл қолданыстағы блоктарды бөлшектеуді және тозуға бейім бөлшектерді жаңа компоненттермен ауыстыруды қамтитын автомобиль өнеркәсібінің тәжірибесі. Зақымдалған және ескірген бөлшектер ауыстырылады және олардың ACDelco техникалық сипаттамаларына сәйкес келетініне көз жеткізу үшін сынақтан өткен.

Қайта өндірілген тежегіш калибрлері жақсы ма?

Remy қайта өндірілген тежегіш калибрлері жаңа OEM әріптестерінен айтарлықтай арзанырақ, бірақ соңғы пайдаланушылар қауіпсіздік тұрғысынан маңызды бөлшектерден күтетіндей жоғары техникалық сипаттамаларға, сапа талаптарына және тамаша сәйкестікке сәйкес келеді.

Қайта жасалған калибрлер қанша уақытқа жетеді?

Жалпы, дискілі тежегіш калибрлері берік және берік. Олар болуы керек, өйткені олар дөңгелектер айналғанда ауыр жағдайларға төтеп береді. Заманауи көліктерде штангенциркульдердің кемінде 100 000 миль немесе 10 жыл жұмыс істеуі сирек емес.

Тежегіш калибрін қашан қайта салу керек?

Уилвудтық Карл Буш калибрді қайта құруды ұсынады тежегіш төсемдер жинағын кию үшін жеткілікті жарыс жасаған сайын Бұл төтенше көрінуі мүмкін, бірақ бұл өте жақсы. идея, себебі ол ықтимал проблемаларды қымбатқа түспей тұрып шешуге көмектеседі.

Санциркульдер қалай қайта жасалады?

Қайта өндіру процесі мыналарды қамтиды: суппортты сынау және тазалау; тозуға ұшыраған бөлшектерді жаңа бөлшектермен толық ауыстыру; бетті коррозияға төзімді арнайы қабатпен жабу.

Ұсынылған: